2, பவர் கிரிட்களின் விரைவுபடுத்தப்பட்ட கட்டுமானத்துடன் கூடிய சிஎன்சி உபகரணங்கள், டவர் தயாரிப்பு தேவை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது, டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் தயாரிப்பு மாதிரிகள் படிப்படியாக அதிகரித்தன, மேலும் பார் பிரிவு எளிமையானது முதல் சிக்கலானது, பார் பிரிவு எளிமையானது முதல் சிக்கலானது, பார் பிரிவு எளிமையானது , பட்டை பகுதி எளிமையானது முதல் சிக்கலானது, பட்டை பகுதி எளிமையானது முதல் சிக்கலானது. துருவப் பகுதி எளிமையானது முதல் சிக்கலானது வரை, ஒற்றைக் கோண எஃகு முதல் இரட்டைப் பிளக்கும் கோண எஃகு வரை, நான்கு பிளவு கோண எஃகு வரை; எஃகு குழாய் கம்பத்தின் வளர்ச்சியிலிருந்து லட்டு வகை கோபுரம் வரை; எஃகு அடிப்படையிலான கோண எஃகு கோபுரத்திலிருந்து எஃகு குழாய், எஃகு தகடு, எஃகு மற்றும் எஃகு குழாய் கோபுரங்கள், ஒருங்கிணைந்த எஃகு கம்பம், துணை மின்நிலைய கட்டமைப்பு அடைப்பு மற்றும் பல போன்ற கலவையான கட்டமைப்புகளின் வளர்ச்சி வரை. டவர் தயாரிப்புகள் படிப்படியாக பல்வகைப்படுத்தல், பெரிய அளவு, அதிக வலிமை திசையில், கோபுரத் தொழிலின் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தை ஊக்குவிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் டவர் செயலாக்க உபகரணங்களை தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்படுகின்றன. சீனாவின் உபகரண உற்பத்தி தொழில்நுட்ப நிலை, டவர் செயலாக்க கருவிகளின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், கையேடு செயலாக்க கருவிகளால் தானியங்கு நிலை படிப்படியாக அதிகரித்தது. இன்று, டவர் செயலாக்க உபகரணங்கள் CNC உபகரணங்கள், CNC கூட்டு உற்பத்தி வரி, தானியங்கி உற்பத்தி கோபுரம் உற்பத்தி முக்கிய செயல்முறைகளில் கணிசமான அதிகரிப்பு பெற ஆட்டோமேஷன் பட்டம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது, ​​புத்திசாலித்தனமான உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், கோபுரத் தொழிலில் பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருட்கள் ஆளில்லா ஆய்வகம், மல்டி-ஃபங்க்ஸ்னல் சிஎன்சி ஆங்கிள் ப்ரொடக்ஷன் லைன், லேசர் அண்டர்கட்டிங் ஹோல்-மேக்கிங் ஒருங்கிணைந்த செயலாக்க உபகரணங்கள் போன்ற பல-செயல்பாட்டு ஒருங்கிணைந்த ஒருங்கிணைந்த செயலாக்க கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. , ஹெவி-டூட்டி லேசர் பைப் கட்டிங் மெஷின், சிஎன்சி டபுள் பீம் டபுள் லேசர் கலப்பு செயலாக்க உபகரணங்கள், ஆறு-அச்சு டவர் கால் வெல்டிங் ரோபோ, காட்சி அங்கீகாரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஆன்லைன் கண்காணிப்பு அமைப்பு, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த நுண்ணறிவு தூண்டுதல் உற்பத்தி வரி மற்றும் பல டவர் நிறுவனத்திற்கு மேலும் மேலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டிஜிட்டல் பட்டறையின் கட்டுமானத் தேவைகள், மேலும் "ஊமை உபகரணம்" மாற்றத்திற்கான டவர் நிறுவன செயலாக்க உபகரணங்களை மேம்படுத்துதல், அதன் டிஜிட்டல்மயமாக்கல், தகவல்மயமாக்கல் நிலையை மேம்படுத்துதல். மேலும் மேம்பட்ட உபகரண உற்பத்தி தொழில்நுட்பம், கோபுர செயலாக்க கருவிகளின் பயன்பாடு, நுண்ணறிவு நிலை அதிகமாகவும் அதிகமாகவும் இருக்கும், மேலும் அறிவார்ந்த டவர் செயலாக்க கருவிகள் கோபுர செயலாக்கத் துறையில் பயன்படுத்தப்படும்.

3, வெல்டிங் டெக்னாலஜி வெல்டிங் தொழில்நுட்பம் என்பது உயர் வெப்பநிலை அல்லது உயர் அழுத்த நிலைமைகள், இரண்டு அல்லது இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மூலப்பொருளின் துண்டுகள் மொத்தமாக இணைக்கப்பட்டு, உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் அணுக்களுக்கு இடையேயான பிணைப்பை அடையும். டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் டவர் தயாரிப்பு உற்பத்தியில், பாகங்களுக்கு இடையேயான தொடர்பை உணர பல கட்டமைப்புகள் பற்றவைக்கப்பட வேண்டும், வெல்டிங் தரமானது, டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் டவர் கூறுகளை விசை மற்றும் கோபுர அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது. பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் உற்பத்தித் தொழில் ஒரு பொதுவான சிறிய தொகுதி, பல இனங்கள், தனித்துவமான செயலாக்கம். பாரம்பரிய வெல்டிங் முறை, கையேடு எழுதுதல், கையேடு குழு மற்றும் ஸ்பாட் வெல்டிங் நிலையானது, கையேடு ஆர்க் வெல்டிங் வெல்டிங், குறைந்த செயல்திறன், தொழிலாளர்களின் உழைப்பு தீவிரம், மனித காரணிகளால் வெல்டிங் தரம் ஆகியவை அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. உயர் மின்னழுத்த டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் கோபுரங்கள் (பெரிய பரந்த கோபுரம் உட்பட) மற்றும் பிற கட்டமைப்பு சிக்கலான தயாரிப்புகளின் தோற்றத்துடன், வெல்டிங் செயல்முறை அதிக தேவைகளை முன்வைக்கிறது. மேலே உள்ள தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி ஒரு பெரிய வெல்டிங் பணிச்சுமை மட்டுமல்ல, வெல்டிங் அமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது, வெல்டிங் தரத் தேவைகளும் அதிகமாக உள்ளன, கோபுர வெல்டிங் செயல்முறை படிப்படியாக பல்வகைப்படுத்தப்படுகிறது. வெல்டிங் முறையில், தற்சமயம், சீனாவின் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் டவர் நிறுவனங்களில் CO2 வாயு கவச வெல்டிங் மற்றும் தானியங்கி நீரில் மூழ்கிய ஆர்க் வெல்டிங், குறைந்த எண்ணிக்கையிலான நிறுவனங்கள் டங்ஸ்டன் ஆர்கான் ஆர்க் வெல்டிங் செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. வெல்டிங் பாகங்கள் வெல்டிங். பாரம்பரிய எலக்ட்ரோடு ஆர்க் வெல்டிங் இருந்து டவர் வெல்டிங் முறை, மற்றும் படிப்படியாக மிகவும் திறமையான திட கோர் மற்றும் ஃப்ளக்ஸ் cored கம்பி CO2 எரிவாயு கவச வெல்டிங், ஒற்றை கம்பி மற்றும் பல கம்பி நீரில் மூழ்கிய வில் வெல்டிங் வெல்டிங் மற்றும் பிற வெல்டிங் செயல்முறைகள் விண்ணப்பிக்க தொடங்கியது. வெல்டிங் உபகரணங்களைப் பொறுத்தவரை, அறிவார்ந்த உபகரணங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அதிகரித்து வரும் தொழிலாளர் செலவுகள், தொழில்முறை டவர் வெல்டிங் உபகரணங்கள் மற்றும் எஃகு குழாய் மடிப்பு வெல்டிங் ஒருங்கிணைப்பு உபகரணங்கள், எஃகு குழாய் போன்ற வெல்டிங் செயல்முறையின் அதிக அளவு தன்னியக்கத்திற்கு வழிவகுத்தது. - flange தானியங்கி சட்டசபை வெல்டிங் உற்பத்தி வரி, எஃகு குழாய் கம்பம் (கோபுரம்) முக்கிய தானியங்கி வெல்டிங் உற்பத்தி வரி, கோணம் எஃகு கோபுரம் கால் வெல்டிங் ரோபோ அமைப்பு. வெல்டிங் பொருட்களைப் பொறுத்தவரை, Q235, Q345 வலிமை தர எஃகு வெல்டிங் செயல்முறை முதிர்ச்சியடைந்து திடப்படுத்தப்பட்டது, Q420 வலிமை தர எஃகு வெல்டிங் செயல்முறை பெருகிய முறையில் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது, Q460 வலிமை தர எஃகு வெல்டிங் தொழில்நுட்பம் வெற்றிகரமாக சோதிக்கப்பட்டு சிறிய அளவில் பயன்படுத்தப்பட்டது. பெரிய ஸ்பான் கோபுரத்தில், வடிவ எஃகு கம்பம் மற்றும் துணை மின்நிலைய அமைப்பு அடைப்புக்குறி திட்டம், வார்ப்பிரும்பு, அலுமினிய கலவை, துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் பிற பொருட்கள் வெல்டிங் ஆகியவை சிறிய எண்ணிக்கையிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, டவர் வெல்டிங் தொழில்நுட்பம் அதிக தேவைகளை முன்வைக்கிறது.

4, டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் டவர் டெஸ்ட் அசெம்பிளியின் டெஸ்ட் அசெம்பிளி, டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் பாகங்கள், உதிரிபாகங்கள் ஆகியவற்றைச் சோதிப்பது, தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன், கோபுர தயாரிப்புகளின் ஒட்டுமொத்த நிறுவலுக்கு முன், அசெம்பிளிக்கு முந்தைய தரத் தேவைகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவலைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இறுதி சோதனை, இதன் நோக்கம் உற்பத்தியின் கட்டமைப்பு மற்றும் பரிமாண பண்புகளின் ஒட்டுமொத்த நிறுவலைச் சோதித்து, உற்பத்தியின் தரத்தை உறுதி செய்வதாகும். கால்வனேற்றத்திற்கு முன் கோபுர தயாரிப்புகளின் ஒட்டுமொத்த நிறுவல் அமைப்பு மற்றும் அளவைப் பற்றிய இறுதி ஆய்வு இதுவாகும், மேலும் இதன் நோக்கம் வெளியீட்டின் சரியான தன்மை மற்றும் பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளின் செயலாக்கத்தின் இணக்கத்தை சரிபார்ப்பதாகும், மேலும் தயாரிப்புகள் வெளியேறும் முன் இது ஒரு முக்கிய செயல்முறையாகும். தொழிற்சாலை. எனவே, வழக்கமாக சோதனை அசெம்பிளிக்காக முதல் கோபுரத்தின் கோபுர வகையைத் தேர்வுசெய்யவும். முன்னெச்சரிக்கைக்காக, சில டவர் நிறுவனங்கள் முதல் அடிப்படை டவர் சோதனை அசெம்பிளிக்குப் பிறகு, கோபுரத்தின் வெவ்வேறு முக்கிய பகுதிகளின் அழைப்பு உயரம், ஆனால் உள்ளூர் முன் கூட்டமைப்பிற்குப் பிறகு, தளம் மென்மையான குழு கோபுரத்தை உறுதி செய்வதற்காக. . இயற்பியல் அசெம்பிளியின் பாரம்பரிய சோதனை அசெம்பிளி, ஒவ்வொரு கோபுர வகைக்கும் பொது அசெம்பிளி நேரம் 2 முதல் 3 நாட்கள் ஆகும், அதி-உயர் மின்னழுத்த எஃகு கோபுரம் அல்லது கோபுரத்தின் சிக்கலான அமைப்பு, அசெம்பிளி மற்றும் கோபுரத்தை பிரிப்பதற்கு 10 நாட்களுக்கு மேல் அல்லது அதற்கு மேல் தேவை. அதிக மனிதவளம் மற்றும் உபகரணங்களில் முதலீடு செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது, ​​கோபுர உற்பத்தி செலவுகள் மற்றும் செயலாக்க அட்டவணை அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் பாதுகாப்புக்கு அதிக ஆபத்து உள்ளது. முப்பரிமாண மாதிரி மென்பொருள், லேசர் ஆய்வு தொழில்நுட்பம், சில டவர் நிறுவனங்கள் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும், பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும், விர்ச்சுவல் ட்ரையல் அசெம்பிளி ஆராய்ச்சியின் அடிப்படையில் முப்பரிமாண டிஜிட்டல் மயமாக்கலை மேற்கொள்ளுதல். விர்ச்சுவல் ட்ரையல் அசெம்பிளி என்பது முப்பரிமாண டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பம், டவர் முப்பரிமாண மாதிரி மற்றும் லேசர் புனரமைப்புத் தொழில்நுட்பம் ஆகியவை இணைந்து, லேசர் ஸ்கேனர் ஸ்கேனிங் கூறுகள் மூலம் புள்ளி கிளவுட்டை உருவாக்குதல், புள்ளி கிளவுட் மீட்பு கூறுகளைப் பயன்படுத்துதல், பின்னர் சட்டசபையைப் பயன்படுத்துதல். மெய்நிகர் அசெம்பிளிக்கான கூறுகளுக்கான மென்பொருள், இறுதியாக முப்பரிமாண மாதிரி மற்றும் டவர் முப்பரிமாண மாதிரியின் புள்ளி கிளவுட் மீட்டெடுப்பிற்குப் பிறகு ஒப்பீடு மற்றும் பகுப்பாய்விற்கு, முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை மற்றும் பிற செயல்பாடுகளின் குறைபாடுகள் மூலம், கூறுகளின் சரியான தன்மையைக் கண்டறிதல், அதனால் சோதனை அசெம்பிளியின் நோக்கத்தை அடைய முடியும். சட்டசபையின் நோக்கம். தற்போது, ​​தொழில்நுட்பம் மேலும் மேலும் முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது, நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமான Zhejiang Shengda ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான அனுபவத்தை குவிக்கும் பயனுள்ள முயற்சியின் மெய்நிகர் சோதனை சட்டசபையின் முப்பரிமாண டிஜிட்டல் மயமாக்கலை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் “Chongming 500kV டிரான்ஸ்மிஷன் திட்டம் யாங்ட்சே. ரிவர் கிராசிங்” முன்னணியில் தொழில்துறையின் வெற்றிகரமான பயன்பாட்டில். தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் மற்றும் முன்னேற்றத்துடன், டிரான்ஸ்மிஷன் டவரின் முப்பரிமாண மெய்நிகர் சோதனை அசெம்பிளி தொழில்நுட்பம் மேம்பாட்டிற்கான பரந்த இடத்தைக் கொண்டிருக்கும் என்று கணிக்க முடியும்.

5, புத்திசாலித்தனமான உற்பத்தி அறிவார்ந்த உற்பத்தி என்பது புதிய தலைமுறை தகவல் மற்றும் தகவல் தொடர்பு தொழில்நுட்பம் மற்றும் மேம்பட்ட உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் ஆழமான இணைவு, வடிவமைப்பு, உற்பத்தி, மேலாண்மை, சேவை மற்றும் பிற உற்பத்தி நடவடிக்கைகள் முழுவதும் புதிய உற்பத்தி முறையின் அனைத்து அம்சங்களிலும் உள்ளது. சுய-அறிவு, சுய-கற்றல், சுய முடிவெடுத்தல், சுய-செயல்பாடு, தழுவல் செயல்பாடுகள், மற்றும் பல. உற்பத்தி முறை, இதனால் உற்பத்தித் துறையில் ஹாட் ஸ்பாட் ஆனது, இது அதிக கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் டவர் உற்பத்தித் தொழில் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவிலான தொழிற்துறையாகும், மேலும் சந்தை தேவை பல்வகைப்படுத்தல் மற்றும் தயாரிப்புகளை தனிப்பயனாக்குதல் ஆகியவற்றின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது, அறிவார்ந்த உற்பத்தியை மேம்படுத்துவதில் சில சிரமங்களை ஏற்படுத்தியது, ஒட்டுமொத்த அறிவார்ந்த உற்பத்தியும் ஒப்பீட்டளவில் தாமதமாகத் தொடங்கியது. இருப்பினும், டவர் நிறுவனங்கள், தயாரிப்பு தரம் மற்றும் செயலாக்கத் திறனை மேம்படுத்த, "மனிதனுக்குப் பதிலாக இயந்திரம்" மூலம், அதிக செயல்பாடு, திறமையான ஒருங்கிணைந்த செயலாக்கம், உபகரணங்களின் தன்னியக்கத்தை மேம்படுத்துதல், அறிவார்ந்த நிலை ஆகியவற்றைக் கொண்ட புதிய உபகரணங்களை அறிமுகப்படுத்துவதில் அதிக அளவு ஆர்வத்தைக் கொண்டுள்ளன. அறிவார்ந்த உற்பத்தி என்பது தொழில்துறையின் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கான பாதையாகும். அதே நேரத்தில், ஸ்டேட் கிரிட், சவுத் சைனா பவர் கிரிட் மற்றும் பிற கீழ்நிலை வாடிக்கையாளர்கள் அறிவார்ந்த உபகரணங்கள் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாட்டை விரைவுபடுத்த, காட்சி அடையாள தொழில்நுட்பம், இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ் தொழில்நுட்பம், அறிவார்ந்த உற்பத்தி மற்றும் பிறவற்றை மேம்படுத்துவதற்காக டவர் நிறுவனங்களை ஊக்குவிக்க மேம்பட்ட உற்பத்தி தொழில்நுட்பம், நிறுவன எம்இஎஸ் அமைப்பை விரைவுபடுத்துதல், ஈஆர்பி அமைப்பு பயன்பாடு, டவர் உற்பத்தித் தொழிலை மேம்படுத்துதல் "மென்மையான", "கடினமான", "கடினமான" மற்றும் "மென்மையான". வளர்ச்சியின் புதிய மாதிரிகளின் "" கடினமான" சேர்க்கை.

6, புதிய டவர் மெட்டீரியல் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் டவர் என்பது ஒரு பொதுவான எஃகு அமைப்பாகும், இது மிகப்பெரிய அளவிலான எஃகு-நுகர்வு சக்தி வசதிகளில் உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் துணை மின்நிலைய திட்டமாகும். பல்வேறு வகையான டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் டவர் தயாரிப்புகளின்படி, மூலப்பொருட்களின் முக்கிய வகைகளும் வேறுபட்டவை, இதில், கோண கோபுரத்திற்கான முக்கிய மூலப்பொருட்கள் சூடான-உருட்டப்பட்ட சமபக்க கோண எஃகு, சூடான-உருட்டப்பட்ட எஃகு தகடு; LSAW குழாய்க்கான எஃகு கோபுரத்தின் முக்கிய மூலப்பொருட்கள், ஃபார்ஜிங் ஃபிளேன்ஜ், சூடான-உருட்டப்பட்ட சமபக்க கோண எஃகு, சூடான-உருட்டப்பட்ட எஃகு தகடு; சூடான உருட்டப்பட்ட எஃகு துருவத்திற்கான முக்கிய மூலப்பொருட்கள்; எஃகு, எஃகு, எஃகு குழாய்களுக்கான துணை மின்நிலைய கட்டமைப்பு அடைப்புக்குறி முக்கிய மூலப்பொருட்கள். நீண்ட காலமாக, சீனாவின் ஆற்றல் பரிமாற்றக் கோபுரங்கள் ஒற்றை வகை எஃகு, வலிமை அதிகமாக இல்லை, பொருள் Q235B, Q355B கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகு. அதி-உயர் மின்னழுத்தத் திட்டங்களின் கட்டுமானத்திற்கான வளர்ந்து வரும் தேவை, கோபுரங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு வகைகளின் பல்வகைப்படுத்தலை ஊக்குவித்துள்ளது, பெரிய அளவிலான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பொருட்களின் உயர் தரம். தற்போது, ​​Q420 தர கோண எஃகு, எஃகு தகடு UHV திட்டத்தின் கோண எஃகு கோபுரம், எஃகு குழாய் கோபுரம் ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.எக்டி, டிரான்ஸ்மிஷன் டவரின் முக்கிய பொருளாக மாறியுள்ளது, Q460 தர எஃகு தகடு, சில எஃகு குழாய் கோபுரத்தில் எஃகு குழாய், எஃகு குழாய் கம்பம் திட்டம் பைலட் மற்றும் பெரிய அளவிலான பயன்பாடு தொடங்கியது; ஆங்கிள் ஸ்டீல் பொருள் விவரக்குறிப்புகள் அடைந்துள்ளன∠300 × 300 × 35 மிமீ (பக்க அகலம் 300 மிமீ, சமபக்க கோண எஃகின் தடிமன் 35 மிமீ), இதன் மூலம் ஆங்கிள் ஸ்டீல் கோபுரத்தை ஒற்றை மூட்டு கோணத்திற்கு மாற்றுவதற்கு, நான்கு பிளவு கோணத்திற்கு பதிலாக இரட்டை ஸ்பிளிசிங் ஆங்கிள் ஸ்டீல் எஃகு, கோபுர அமைப்பு மற்றும் செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தை எளிதாக்கியது; நமது நாட்டின் வடக்குப் பகுதி அல்லது பீடபூமிப் பகுதியில் குளிர்காலத்தில் குறைந்த வெப்பநிலையின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, உயர்தர தரம் (சி கிரேடு, டி கிரேடு) எஃகு கோபுர தயாரிப்புகளிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது. பரிமாற்ற வரி. வடிவமைப்பு தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொருள் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் டவர் பொருள் பல்வகைப்படுத்தல் போக்கு தெளிவாக உள்ளது, அதாவது சிமெண்ட் கம்பங்களுக்கு பதிலாக டக்டைல் ​​இரும்பு குழாய் கம்பங்கள் மற்றும் விவசாய அல்லது நகர்ப்புற நெட்வொர்க் விநியோக வரிகளில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு குழாய் கம்பங்களின் ஒரு பகுதி, கலவை பொருட்கள் கோபுர குறுக்குவெட்டில் உள்ள பரிமாற்றக் கோடுகளின் வெவ்வேறு மின்னழுத்த நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வழக்கமான டவர் ஹாட் டிப் அதிக செலவு, சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு, வளிமண்டல அரிப்பை எதிர்க்கும் குளிர்-உருவாக்கப்பட்ட வானிலை கோணம், சூடான-உருட்டப்பட்ட வானிலை கோணம், வானிலை ஃபாஸ்டென்சர்கள் போன்றவற்றின் வளர்ச்சியைத் தீர்க்கும் பொருட்டு; வார்ப்பிரும்பு பாகங்கள், அலுமினிய சுயவிவரங்கள், துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் கோபுரங்களின் பயன்பாட்டில் உள்ள பிற பொருட்களும் முயற்சி செய்கின்றன.

7, இயற்கைச் சூழல்களின் அரிப்புக்கு ஆளாகக்கூடிய வெளிப்புற சூழலுக்கு ஆண்டு முழுவதும் வெளிப்படுவதால், அரிப்பு எதிர்ப்பு தொழில்நுட்ப டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் கோபுரங்கள், அரிப்புக்கு அதன் எதிர்ப்பை மேம்படுத்த, சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க தயாரிப்பின் அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையின் தேவை. தற்போது, ​​சீனாவின் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் டவர் நிறுவனங்கள் பொதுவாக ஹாட் டிப் கால்வனிசிங் செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி தயாரிப்பு எதிர்ப்பு அரிப்பை அடைகின்றன. ஹாட் டிப் கால்வனைசிங் என்பது இரும்பு மற்றும் துத்தநாகம் மற்றும் பரவல் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான எதிர்வினை மூலம், நல்ல ஒட்டுதலுடன் துத்தநாக கலவை பூசப்பட்ட எஃகு தயாரிப்புகளின் மேற்பரப்பில், உருகிய துத்தநாக திரவத்தில் மூழ்கியிருக்கும் எஃகு பொருட்களை சுத்தம் செய்து, செயல்படுத்துவதன் மூலம் மேற்பரப்பு ஆகும். மற்ற உலோகப் பாதுகாப்பு முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பூச்சுகளின் உடல் தடை மற்றும் மின் வேதியியல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் கலவையில் ஹாட்-டிப் கால்வனைசிங் செயல்முறை நல்ல செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பூச்சு மற்றும் அடி மூலக்கூறு, அடர்த்தி, ஆயுள் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான பிணைப்பு வலிமையின் அடிப்படையில் இது குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. , பூச்சுகளின் பராமரிப்பு-இலவச மற்றும் பொருளாதாரம், அத்துடன் தயாரிப்புகளின் வடிவம் மற்றும் அளவிற்கு அதன் தழுவல். கூடுதலாக, ஹாட் டிப் கால்வனைசிங் செயல்முறை குறைந்த விலை மற்றும் அழகான தோற்றத்தின் நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது, எனவே டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் டவர் உற்பத்தி துறையில் உள்ள நன்மைகள் வெளிப்படையானவை, தற்போது முக்கிய கோபுர தயாரிப்பு எதிர்ப்பு அரிப்பு தொழில்நுட்பமாகும். ஹாட் டிப் கால்வனைசிங் செயல்முறைக்கு கூடுதலாக, சில பெரிய கூறுகளுக்கு, பொதுவாக ஹாட் ஸ்ப்ரே துத்தநாகம் அல்லது உயர் அழுத்த குளிர் தெளிப்பு துத்தநாக செயல்முறை, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் தர தேவைகள், மேட் கால்வனைசிங், துத்தநாக அலுமினியம் மெக்னீசியம் அலாய் கால்வனைசிங், பைமெட்டாலிக் எதிர்ப்பு அரிப்பு பூச்சுகள் மற்றும் மற்ற புதிய அரிப்பு எதிர்ப்பு தொழில்நுட்பங்களும் திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, டவர் எதிர்ப்பு அரிப்பு தொழில்நுட்பம் பன்முக வளர்ச்சி அடையும்!