ஒலிபரப்பு கோபுரம்,டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் டவர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு முப்பரிமாண அமைப்பாகும், இது உயர் மின்னழுத்த அல்லது அதி-உயர் மின்னழுத்த மின் பரிமாற்றத்திற்கான மேல்நிலை மின் இணைப்புகள் மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்புக் கோடுகளை ஆதரிக்கப் பயன்படுகிறது. கட்டமைப்பின் பார்வையில், பரிமாற்ற கோபுரங்கள் பொதுவாக பிரிக்கப்படுகின்றனகோண எஃகு கோபுரங்கள், எஃகு குழாய் கோபுரங்கள்மற்றும் குறுகிய அடிப்படை எஃகு குழாய் கோபுரங்கள். ஆங்கிள் ஸ்டீல் கோபுரங்கள் பொதுவாக கிராமப்புறங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே சமயம் எஃகு கம்பம் மற்றும் குறுகிய அடித்தள எஃகு குழாய் கோபுரங்கள் அவற்றின் சிறிய தடம் காரணமாக நகர்ப்புறங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. பரிமாற்ற கோபுரங்களின் முக்கிய செயல்பாடு மின் இணைப்புகளை ஆதரிப்பதும் பாதுகாப்பதும் மற்றும் மின் அமைப்பின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதும் ஆகும். அவை டிரான்ஸ்மிஷன் கோடுகளின் எடை மற்றும் பதற்றத்தைத் தாங்கும் மற்றும் இந்த சக்திகளை அடித்தளம் மற்றும் தரையில் சிதறடிக்க முடியும், இதன் மூலம் கோடுகளின் பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. கூடுதலாக, அவை கோபுரங்களுக்கான டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களைப் பாதுகாக்கின்றன, காற்று அல்லது மனித குறுக்கீடு காரணமாக அவை துண்டிக்கப்படுவதை அல்லது உடைவதைத் தடுக்கின்றன. டிரான்ஸ்மிஷன் கோபுரங்கள், டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களின் இன்சுலேஷன் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தவும், கசிவைத் தடுக்கவும் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும் இன்சுலேடிங் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன. கூடுதலாக, டிரான்ஸ்மிஷன் கோபுரங்களின் உயரம் மற்றும் கட்டமைப்பு இயற்கை பேரழிவுகள் போன்ற பாதகமான காரணிகளைத் தாங்கும், மேலும் பரிமாற்றக் கோடுகளின் பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

நோக்கத்தைப் பொறுத்து,பரிமாற்ற கோபுரங்கள்பரிமாற்ற கோபுரங்கள் மற்றும் விநியோக கோபுரங்கள் என பிரிக்கலாம். மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் இருந்து துணை மின்நிலையங்களுக்கு மின்சாரம் கொண்டு செல்ல உயர் மின்னழுத்த டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களுக்கு டிரான்ஸ்மிஷன் டவர்கள் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே சமயம் விநியோகக் கோபுரங்கள் நடுத்தர மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த விநியோகக் கோடுகளுக்கு துணை மின்நிலையங்களில் இருந்து மின்சாரத்தை பல்வேறு பயனர்களுக்கு விநியோகிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கோபுரத்தின் உயரத்திற்கு ஏற்ப, குறைந்த மின்னழுத்த கோபுரம், உயர் மின்னழுத்த கோபுரம் மற்றும் அதி உயர் மின்னழுத்த கோபுரம் என பிரிக்கலாம். குறைந்த மின்னழுத்த கோபுரங்கள் முக்கியமாக குறைந்த மின்னழுத்த விநியோகக் கோடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, கோபுரத்தின் உயரம் பொதுவாக 10 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கும்; உயர் மின்னழுத்த கோபுரங்கள் உயர் மின்னழுத்த பரிமாற்றக் கோடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, உயரம் பொதுவாக 30 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கும்; UHV கோபுரங்கள் அதி-உயர் மின்னழுத்த பரிமாற்றக் கோடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, உயரம் பொதுவாக 50 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கும். கூடுதலாக, கோபுரத்தின் வடிவத்தின் படி, டிரான்ஸ்மிஷன் டவர்களை கோண எஃகு கோபுரங்கள், எஃகு குழாய் கோபுரங்கள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கோபுரங்கள் என பிரிக்கலாம்.ஆங்கிள் ஸ்டீல்மற்றும் எஃகு குழாய் கோபுரங்கள் முக்கியமாக உயர் மின்னழுத்த பரிமாற்றக் கோடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே சமயம் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கோபுரங்கள் முக்கியமாக நடுத்தர மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த விநியோகக் கோடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் இருந்து 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதி வரை மின்சாரம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டதுடன், மின் விளக்குகள் மற்றும் சக்திக்காக மின்சாரம் பரவலாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது, இதனால் டிரான்ஸ்மிஷன் டவர்களின் தேவை ஏற்பட்டது. இந்த காலகட்டத்தின் கோபுரங்கள் எளிமையான கட்டமைப்புகள், பெரும்பாலும் மரம் மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்டன, மேலும் அவை ஆரம்பகால மின் இணைப்புகளை ஆதரிக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. 1920 களில், பவர் கிரிட்டின் தொடர்ச்சியான விரிவாக்கம் மற்றும் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றம் ஆகியவற்றுடன், ஆங்கிள் ஸ்டீல் டிரஸ் டவர்கள் போன்ற மிகவும் சிக்கலான கோபுர கட்டமைப்புகள் தோன்றின. கோபுரங்கள் மாறுபட்ட நிலப்பரப்பு மற்றும் தட்பவெப்ப நிலைகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் தரப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்புகளைப் பின்பற்றத் தொடங்கின. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, சேதமடைந்த உள்கட்டமைப்பை மீண்டும் கட்டியெழுப்ப வேண்டியதன் அவசியத்தாலும், மின் தேவை அதிகரித்ததாலும் டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் தொழில் மேலும் தூண்டப்பட்டது. இந்த காலகட்டத்தில், அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மற்றும் மேம்பட்ட அரிப்பு எதிர்ப்பு நுட்பங்களுடன், கோபுர வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி நுட்பங்கள் கணிசமாக மேம்பட்டன. கூடுதலாக, பல்வேறு மின்னழுத்த நிலைகள் மற்றும் புவியியல் சூழல்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பல்வேறு வகையான டிரான்ஸ்மிஷன் டவர்கள் அதிகரித்துள்ளன.

1980 களில், கணினி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், டிரான்ஸ்மிஷன் டவர்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்டது, வடிவமைப்பு திறன் மற்றும் துல்லியத்தை மேம்படுத்தியது. கூடுதலாக, உலகமயமாக்கலின் முன்னேற்றத்துடன், டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் தொழிற்துறையும் சர்வதேசமயமாக்கத் தொடங்கியது, மேலும் பன்னாட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் ஒத்துழைப்பு திட்டங்கள் பொதுவானவை. 21 ஆம் நூற்றாண்டில் நுழையும், டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் தொழில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளில் சவால்களையும் வாய்ப்புகளையும் தொடர்ந்து எதிர்கொள்கிறது. அலுமினிய உலோகக் கலவைகள் மற்றும் கலப்புப் பொருட்கள் போன்ற புதிய பொருட்களின் பயன்பாடு, ட்ரோன்கள் மற்றும் நுண்ணறிவு கண்காணிப்பு அமைப்புகளின் பயன்பாடு ஆகியவை பரிமாற்றக் கோபுரங்களின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனை பெரிதும் மேம்படுத்தியுள்ளன. அதே நேரத்தில், உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு அதிகரித்து வருவதால், மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பொருட்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் இயற்கை சூழலில் கட்டுமானத்தின் தாக்கத்தை குறைத்தல் போன்ற சுற்றுச்சூழல் நட்பு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி முறைகளையும் தொழில்துறை ஆராய்ந்து வருகிறது.

அப்ஸ்ட்ரீம் தொழில்கள்பரிமாற்ற கோபுரங்கள்முக்கியமாக எஃகு உற்பத்தி, கட்டுமானப் பொருட்கள் உற்பத்தி மற்றும் இயந்திர உற்பத்தி ஆகியவை அடங்கும். எஃகு உற்பத்தித் தொழில், டிரான்ஸ்மிஷன் டவர்களுக்குத் தேவையான பல்வேறு எஃகுப் பொருட்களை வழங்குகிறது, இதில் கோண எஃகு, எஃகு குழாய்கள் மற்றும் ரீபார் ஆகியவை அடங்கும்; கட்டுமானப் பொருட்கள் உற்பத்தித் தொழில் கான்கிரீட், சிமெண்ட் மற்றும் பிற பொருட்களை வழங்குகிறது; மற்றும் இயந்திரங்கள் உற்பத்தி தொழில் பல்வேறு கட்டுமான உபகரணங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு கருவிகளை வழங்குகிறது. இந்த அப்ஸ்ட்ரீம் தொழில்களின் தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் தயாரிப்பு தரம் நேரடியாக பரிமாற்ற கோபுரங்களின் தரம் மற்றும் ஆயுளை பாதிக்கிறது.

கீழ்நிலை பயன்பாடுகளின் கண்ணோட்டத்தில்,பரிமாற்ற கோபுரங்கள்மின் பரிமாற்றம் மற்றும் விநியோகத் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களான சூரிய, காற்று மற்றும் சிறிய நீர் மின்சாரம் ஆகியவற்றின் பயன்பாடு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், மைக்ரோகிரிட்களுக்கான தேவை அதிகரித்து, பரிமாற்ற உள்கட்டமைப்பு சந்தையின் விரிவாக்கத்தை மேலும் தூண்டுகிறது. இந்த போக்கு டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் சந்தையில் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. புள்ளிவிபரங்களின்படி, 2022க்குள், உலகளாவிய டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் தொழில்துறையின் சந்தை மதிப்பு தோராயமாக 28.19 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டும், இது முந்தைய ஆண்டை விட 6.4% அதிகமாகும். ஸ்மார்ட் கிரிட்களின் வளர்ச்சி மற்றும் அதி உயர் மின்னழுத்த டிரான்ஸ்மிஷன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதில் சீனா கணிசமான முன்னேற்றம் கண்டுள்ளது, இது உள்நாட்டு டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் சந்தையின் வளர்ச்சியை உந்தியது மட்டுமல்லாமல், முழு ஆசியா-பசிபிக் பிராந்தியத்திலும் சந்தை விரிவாக்கத்தையும் பாதித்தது. இதன் விளைவாக, ஆசியா-பசிபிக் பிராந்தியமானது ஒலிபரப்புக் கோபுரங்களுக்கான உலகின் மிகப் பெரிய நுகர்வோர் சந்தையாக மாறியுள்ளது, சந்தைப் பங்கில் கிட்டத்தட்ட பாதி, தோராயமாக 47.2% ஆகும். தொடர்ந்து ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்க சந்தைகள், முறையே 15.1% மற்றும் 20.3%.

பவர் கிரிட் சீர்திருத்தம் மற்றும் நவீனமயமாக்கலுக்கான தொடர்ச்சியான முதலீடு மற்றும் நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான மின்சார விநியோகத்திற்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் சந்தை அதன் வளர்ச்சி வேகத்தை தக்க வைத்துக் கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த காரணிகள் டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் தொழில் ஒரு பிரகாசமான எதிர்காலத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உலகளவில் தொடர்ந்து செழித்து வளரும் என்பதைக் குறிக்கிறது. 2022 ஆம் ஆண்டில், சீனாவின் டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் தொழில் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியை அடையும், மொத்த சந்தை மதிப்பு சுமார் 59.52 பில்லியன் யுவான் ஆகும், இது முந்தைய ஆண்டை விட 8.6% அதிகமாகும். சீனாவின் டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் சந்தையின் உள் தேவை முக்கியமாக இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: புதிய கோடுகளின் கட்டுமானம் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள வசதிகளின் பராமரிப்பு மற்றும் மேம்படுத்தல். தற்போது, ​​உள்நாட்டு சந்தையில் புதிய வரி கட்டுமானத்திற்கான தேவை ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது; இருப்பினும், உள்கட்டமைப்பு வயது மற்றும் மேம்படுத்தல்களுக்கான தேவை அதிகரிக்கும் போது, ​​பழைய கோபுர பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றத்தின் சந்தை பங்கு படிப்படியாக உயர்ந்து வருகிறது. எனது நாட்டின் டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் துறையில் பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றுச் சேவைகளின் சந்தைப் பங்கு 23.2%ஐ எட்டியுள்ளதாக 2022 ஆம் ஆண்டின் தரவு காட்டுகிறது. இந்த போக்கு, உள்நாட்டு மின் கட்டத்தை தொடர்ந்து மேம்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தையும், மின் பரிமாற்றத்தின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்வதில் அதிகரித்து வரும் முக்கியத்துவத்தையும் பிரதிபலிக்கிறது. ஆற்றல் கட்டமைப்பு சரிசெய்தல் மற்றும் ஸ்மார்ட் கிரிட் கட்டுமானம் ஆகியவற்றின் சீன அரசாங்கத்தின் மூலோபாய ஊக்குவிப்புடன், டிரான்ஸ்மிஷன் டவர் தொழில் அடுத்த சில ஆண்டுகளில் நிலையான வளர்ச்சிப் பாதையைத் தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.