ஒலிபரப்புக் கோபுரங்களில் பல பாணிகள் உள்ளன, அவற்றில் எதுவுமே அவற்றின் சொந்த செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் பயன்பாடுகளில் ஒயின்-கிளாஸ் வகை கோபுரம், பூனையின் தலை வகை கோபுரம், ராம்ஸ் ஹார்ன் டவர் மற்றும் டிரம் டவர் போன்ற பல்வேறு வகைகள் உள்ளன.

1.ஒயின்-கிளாஸ் வகை கோபுரம்

கோபுரம் இரண்டு மேல்நிலை தரைக் கோடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் கம்பிகள் ஒரு கிடைமட்ட விமானத்தில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், மேலும் கோபுரத்தின் வடிவம் ஒயின் கிளாஸ் வடிவத்தில் உள்ளது.

இது பொதுவாக 220 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்த பரிமாற்றக் கோடுகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் டவர் வகை, நல்ல கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டு அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக கனமான பனி அல்லது சுரங்கப் பகுதிக்கு.

2. பூனையின் தலை வகை கோபுரம்

பூனையின் தலை வகை கோபுரம், ஒரு வகையான உயர் மின்னழுத்த டிரான்ஸ்மிஷன் கோபுரம், கோபுரம் இரண்டு மேல்நிலை தரைக் கோடுகளை அமைத்துள்ளது, கடத்தி என்பது ஐசோசெல்ஸ் முக்கோண அமைப்பு, கோபுரம் பூனையின் தலை வடிவம்.

இது 110kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்த நிலை டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் டவர் வகையாகும். அதன் நன்மை என்னவென்றால், இது லைன் தாழ்வாரத்தை திறம்பட சேமிக்க முடியும்.

3. ராமர் கொம்பு கோபுரம்

செம்மறி கொம்பு கோபுரம் என்பது ஒரு வகையான பரிமாற்ற கோபுரம் ஆகும், இது செம்மறி கொம்புகள் போன்ற அதன் உருவத்தால் பெயரிடப்பட்டது. பொதுவாக பதற்றம்-எதிர்ப்பு கோபுரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

4. டிரம் டவர்

டிரம் டவர் என்பது டவர் சர்க்யூட் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் ஆகும், இது பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் டவர், டவர் இடது மற்றும் வலது ஒவ்வொரு மூன்று கம்பிகளும் முறையே, மூன்று கட்ட ஏசி லைனை உருவாக்குகின்றன. மூன்று கம்பிகளின் கோட்டிற்குத் திரும்புவது கீழே அமைக்கப்பட்டிருக்கும், இது மேல் மற்றும் கீழ் இரண்டு கம்பிகளை விட நடுத்தர கம்பி வெளிப்புறமாக நீண்டு, ஆறு கம்பிகள் வெளிப்புறத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் நீண்டுகொண்டிருக்கும் டிரம் உடலை ஒத்திருக்கிறது, இதனால் டிரம் டவர் என்று பெயரிடப்பட்டது. .

எளிமையாகச் சொன்னால், பெயரின் டிரம் வடிவ ஏற்பாட்டின் வடிவத்தின் வெளிப்புறத்தால் சூழப்பட்ட கடத்தி இடைநீக்கப் புள்ளி. கனமான பனி மூடிய பகுதிகளுக்கு ஏற்றது, ஃப்ளாஷ்ஓவர் விபத்துகளில் குதிக்கும் போது பனிக்கட்டியிலிருந்து கடத்தியைத் தவிர்க்கலாம்.