• bg1

டிரான்ஸ்மிஷன் கோபுரம்உயர் மின்னழுத்த அல்லது அதி-உயர் மின்னழுத்த மேல்நிலை ஒலிபரப்புக் கோடுகளின் கடத்திகள் மற்றும் மின்னல் கடத்திகளை ஆதரிக்கும் கட்டமைப்பாகும்.

அதன் வடிவத்தின் படி, இது பொதுவாக ஐந்து வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஒயின் கோப்பை வகை, பூனை தலை வகை, மேல் வகை, உலர் வகை மற்றும் பீப்பாய் வகை.அதன் நோக்கத்தின்படி, இது பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: டென்ஷன் டவர், டேன்ஜென்ட் டவர், கார்னர் டவர், டிரான்ஸ்போசிஷன் டவர் (கடத்தி கட்ட நிலை கோபுரத்திற்கு பதிலாக), டெர்மினல் டவர் மற்றும் கிராசிங் டவர். 

டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களில் கோபுரங்களின் பயன்பாட்டின் படி, அவை நேர்கோட்டு கோபுரங்கள், டென்ஷன் டவர்கள், கோண கோபுரங்கள், டிரான்ஸ்போசிஷன் டவர்கள், கிராசிங் டவர்கள் மற்றும் டெர்மினல் டவர்கள் என பிரிக்கலாம்.நேர்கோட்டு கோபுரங்கள் மற்றும் டென்ஷன் கோபுரங்கள் கோட்டின் நேர் பகுதியில் அமைக்கப்படும், மூலை கோபுரங்கள் பரிமாற்றக் கோட்டின் திருப்புமுனையில் அமைக்கப்பட வேண்டும், கடக்கும் பொருளின் இருபுறமும் உயரமான கடக்கும் கோபுரங்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும், இடமாற்ற கோபுரங்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும். மூன்று கடத்திகளின் மின்மறுப்பை சமநிலைப்படுத்த ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட தூரமும், மற்றும் டெர்மினல் டவர்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் மற்றும் துணை மின்நிலைய அமைப்புக்கு இடையே உள்ள இணைப்பில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.

铁塔

கோபுரங்களின் கட்டமைப்புப் பொருட்களின் வகைப்பாட்டின் படி, டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களில் பயன்படுத்தப்படும் கோபுரங்கள் முக்கியமாக வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கம்பங்கள் மற்றும் எஃகு கோபுரங்களை உள்ளடக்கியது.

கட்டமைப்பின் ஒட்டுமொத்த ஸ்திரத்தன்மையை பராமரிப்பதன் அடிப்படையில், அதை சுய-ஆதரவு கோபுரம் மற்றும் கையேடு கோபுரம் என பிரிக்கலாம்.

கோபுரங்களின் பல்வேறு கட்டமைப்பு வடிவங்கள் உள்ளன.சீனாவில் கட்டப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களின் கண்ணோட்டத்தில், கோபுரங்கள் பெரும்பாலும் மின்னழுத்த அளவுகளை விட அதிகமாக உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;மின்னழுத்த அளவு குறைவாக இருக்கும்போது, ​​வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் துருவங்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கோபுரத்தின் கிடைமட்ட சுமை மற்றும் கடத்தி பதற்றத்தை சமநிலைப்படுத்தவும், கோபுரத்தின் வேரில் வளைக்கும் தருணத்தைக் குறைக்கவும் டவர் ஸ்டே கம்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது.ஸ்டே கம்பியைப் பயன்படுத்துவதால் கோபுரப் பொருட்களின் நுகர்வு குறைவதுடன், வரியின் விலையையும் குறைக்கலாம்.தட்டையான பகுதிகளில் உள்ள பாதையில் கைட் கம்பங்கள் மற்றும் கோபுரங்களைப் பயன்படுத்துவது பொதுவானது.கோபுரத்தின் வகை மற்றும் வடிவம் மின்னழுத்த நிலை, சுற்று எண், நிலப்பரப்பு மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் லைனின் புவியியல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் கணக்கீட்டைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் மின்சாரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட திட்டத்திற்கு ஏற்ற கோபுர படிவம் இணைந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படும். உண்மையான சூழ்நிலையுடன்.பொருளாதார மற்றும் தொழில்நுட்ப ஒப்பீடு மூலம், மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் நியாயமான பொருளாதாரம் கொண்ட கோபுர வகை இறுதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்படும்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தேசிய பொருளாதாரத்தின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், மின்சக்தி தொழில் வேகமாக வளர்ந்துள்ளது, இது டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் டவர் தொழில்துறையின் விரைவான வளர்ச்சியை ஊக்குவித்தது.


இடுகை நேரம்: ஜூன்-01-2022

உங்கள் செய்தியை எங்களுக்கு அனுப்பவும்:

உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்